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崔毅    
研究员    
    
办公电话    
021-34206861
通讯地址    
上海交大机械与动力工程学院A楼518室
电子邮件    
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教育背景
时间
毕业院校
学历
1996-1999
上海交通大学动力机械及工程专业
博士
1993-1996
上海交通大学内燃机专业
硕士
1989-1993
上海交通大学电厂热能与动力工程
学士
工作经历
1999.08-2001.08 上海交通大学动力学院内燃机所,讲师
2001.08-2012.12 上海交通大学机械及动力工程学院,副教授
2003.09-2003.12 美国密西根大学机械系,访问学者
2010.07-2010.10 美国加州大学圣迭戈分校,访学
2013.01-        上海交通大学机械及动力工程学院,研究员
出访及挂职经历
研究方向
内燃机仿真与现代设计
内燃机性能与增压
内燃机高效清洁燃烧
科研项目
2005-2007 国家自然科学基金项目“涡轮增压柴油机废气再循环排放控制系统的瞬态性能研究”,课题负责人
2002-2007 国家重点基础研究发展规划“均质压燃内燃机可变热力循环和瞬变工况下燃烧优化控制的基础研究”,主要研究人员
2007-2012 国家重点基础研究发展规划“燃烧边界参数调控与燃烧模式切换过程的基础研究”主要研究人员
2006-2010 国家项目“新型增压系统研究”,主要负责人之一
2006-2010 国家项目“可调增压系统技术”,主要负责人之一
2008-2010 国家项目“增压系统排气流动的影响规律研究”主要负责人之一
2011-2012 国家项目“增压系统逆向分析及设计技术”项目负责人
2011-2015 国家项目“增压系统适应技术”项目负责人
2011-2013 国家项目“全工况匹配技术”项目负责人
2011-2015 国家项目“增压系统设计技术”项目负责人
2011-2015 国家项目“性能软件开发”主要负责人之一
2011-2015 国家项目“排气能量回收”主要负责人之一
代表性论文专著
1) Yi Cui, Haiyong Peng, Kangyao Deng, Lei Shi, The effects of unburned hydrocarbon recirculation on ignition and combustion during diesel engine cold starts, Energy, Volume 64, 1 January 2014, Pages 323–329
2) Yi CUI and Kangyao DENG,Thermodynamic model and optimization of a miller cycle applied on a turbocharged diesel engine,Journal of Thermal Science and Technology,Vol.9, No.1, 2014, Paper No.13-00015
3) Yi Cui, Zhilong Hu, Kangyao Deng and Qifu Wang, Miller-Cycle Regulatable, Two-Stage Turbocharging System Design for Marine Diesel Engines, J. Eng. Gas Turbines Power FEBRUARY 2014, Vol. 136 / 022201-1-022201-8
4) Cui, Yi; Gu, Hongzhong; Deng, Kangyao; Yang, Shiyou, Study on Mixed Pulse Converter (MIXPC) Turbocharging System and Its Application in Marine Diesel Engines, Journal of Ship Research, Volume 54, Number 1, March 2010 , pp. 68-77
5) Cui, Yi; Zhu, Yilun; Deng, Kangyao,Study on the Operating Process of an Underwater Diesel Engine,Journal of Ship Research, Volume 52, Number 4, December 2008 , pp. 239-248
6) Cui Yi, Wang Mingwu, Tong Ling, Fatigue Strength Reliability Analysis of Diesel Connecting Rod Based on Stochastic Finite Element Method., Journal of Engineering for Gas Turbines and Power, Transactions of the ASME 1999 Volume 121, Number 4 pp741-745
7) Y.Cui, K Deng and J Wu,A DI diesel combustion model for use in the transient condition analysis,Journal of Auto mobile Engineering, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D 2001 Vol 215 No D9,p995-1004
8) Y.Cui, K Deng and J Wu,A modelling and experimental study of transient NOx emissions in turbocharged direct injection diesel engines,Journal of Auto mobile Engineering, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D 2004 Vol 218 No D5,p535-541
9) Yi Cui, Kangyao Deng, Zhe Zhang, Transient performance of three phases sequential turbocharging with unequal size turbochargers, 27th CIMAC World Congress on Combustion Engine Technology, shanghai MAY 13th-16th,2013, paper No.213
10) Yi Cui, Kangyao Deng, Lei Shi, TURBOCHARGING SYSTEM DESIGN AND PERFORMANCE ANALYSIS OF A MARINE DIESEL ENGINE, Proceedings of the ASME 2013 Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference ICEF2013 October 13-16, 2013, Dearborn, Michigan, USA ICEF2013-19229
11) Peng HY, Cui Y, Shi L, et al,Effects of exhaust gas recirculation (EGR) on combustion and emissions during cold start of direct injection (DI) diesel engine ,ENERGY Volume: 33 Issue: 3 2008, Pages: 471-479
12) Peng HY, Cui Y, Deng KY, et al,Combustion and emissions of a direct-injection diesel engine during cold start under different exhaust valve closing timing conditions, PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART D-JOURNAL OF AUTOMOBILE ENGINEERING Volume: 222 Issue: D1 2008, Pages: 119-129
13) PENG Haiyong, CUI Yi, SHI Lei. Improve Combustion during Cold Start of DI Diesel Engine by EGR under Normal Ambient Temperature. SAE2008-01-1084,SAE 2008 World Congress, April, 2008, Detroit, USA
14) Lei Shi, Yi Cui, Kangyao Deng, Haiyong Peng, Yuanyuan Chen,Study of low emission homogeneous charge compression ignition (HCCI) engine using combined internal and external exhaust gas recirculation (EGR),Energy, 31 Issue: 14 November 2006,2665–2676
15) Shi, Lei; Cui, Yi; Deng, Kangyao,Effects of cooled external exhaust gas recirculation on diesel homogeneous charge compression ignition engine,Chinese Journal of Mechanical Engineering (English Edition),V20,n1,2007,Feb.p21-24
16) 崔毅,陈大荣,王明武, 柴油机连杆可靠性分析研究, 内燃机工程,Vol.19, No.3,1998,pp50-55
17) 崔毅,王明武,李邦义, 单光束激光散斑干涉法测量内燃机连杆的变形, 内燃机学报 1998 VOL.16 No.3 pp360-364
18) 崔毅,石磊,刘宇,邓康耀,柴油均质压燃发动机的循环模拟研究,内燃机工程,第27卷第4期,2006年8月,pp13-16.
19) 崔毅,朱义伦,邓康耀,水下柴油机工作特性研究,内燃机工程,第28卷第3期,2007年6月,pp11-14.
20) 崔毅,宋义忠,戴正兴,以功率为目标的汽油机凸轮型线优化研究,内燃机工程,第31卷第4期,2010年8月,pp21-24.
21) 崔毅,邓康耀,涡轮增压柴油机米勒循环分析及优化[J], 铁道机车车辆,2011, 31(supp1):188-191
22) 王明武,崔毅, 摄动随机有限元方法分析连杆应力, 内燃机学报,Vol.16, NO.2,1998,pp226-231
23) 石磊,崔毅,邓康耀. 柴油燃料HCCI燃烧的稳定性研究[J].内燃机学报,2005,23(3),pp244-249
24) 彭海勇,崔毅,石磊,邓康耀. EGR对直喷式柴油机冷起动过程着火燃烧的影响分析. 内燃机学报, 2007, 25(3):193-201
25) 彭海勇,崔 毅,邓康耀,石 磊. 排气门正时对柴油机冷起动性能的影响,燃烧科学与技术,2009.15(01),82-88
26) 钱跃华,崔毅,邓康耀。大小涡轮相继增压系统切换过程建模及数值分析。内燃机学报,2010,28(06):68-73.
27) 钱跃华,崔毅,邓康耀,王振彪,. 不同进气条件相继增压控制策略的仿真研究[J]. 内燃机工程,2011, 32(4):32-38
28) 袁源; 崔毅; 彭海勇; 邓康耀,未着火循环废气改善柴油机冷起动的燃烧,内 燃 机 学 报,Vol.30(2012)No.3,pp227-233
教学工作
1) 课程名称: 内燃机设计与构造                授课对象:本科生 学时数:48 学分:3
2) 课程名称:动力装备                        授课对象:本科生 学时数:36 学分:2
3)课程名称:机械结构设计的计算机分析与应用  授课对象:本科生 学时数:36 学分:2
软件版权登记及专利
2008.01.10直喷柴油机缸内燃烧及排放分析软件2008SR00624
2008.01.10 任意缸数柴油机多功能性能分析软件2008SR00625
2009.09.02大小涡轮增压器串并联可调高增压系统ZL200510025774.0
2005.07.27增压柴油机湿空气-柴油均质燃烧系统ZL03115551.0
2008.10.08确定无冲击恒流量双柱塞泵凸轮轮廓形状的方法ZL200610027970.6
2009.07.08气体导流复合脉冲转换涡轮增压系统ZL200710047675.1
2010.11.03自适应式脉冲涡轮增压系统ZL200810201627.8
2011.04.13涡轮中置时增压方式可变的涡轮增压系统ZL200810203054.2
2011.04.13连续可调机械液压气阀升程装置ZL200810207218.9
2010.06.23导叶型模件式脉冲转换涡轮增压系统ZL200810203027.5
2011.04.20带有喷管的脉冲涡轮增压系统ZL200810203026.0
2013.05.22抗干扰模件式准脉冲涡轮增压系统ZL201110338492.1
2013.02.27 内燃机连续可变气门正时调节系统ZL201110361747.6
学术兼职
中国船级社技术委员会轮机及振动与噪声分委员会委员
中国内燃机学会大功率柴油机分会专业学组成员
SAE member
ASME member
中国内燃机学会会员
荣誉奖励
1999 上海市科协青年优秀论文奖三等奖
2001 上海交大-上风高科科教奖二等奖
2008 上海市科技进步一等奖
2008 上海交通大学晨星青年学者奖励计划优秀青年教师后备人才二等奖
2008 中国内燃机学会2008学术年会优秀论文奖
2009 国家科技进步二等奖
2011 部级二等奖
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