题目：商用柴油车催化型DPF的催化性能及应用研究

时间：6月27日(周三) 下午1:00-2:30

地点：机械与动力工程学院 振华会议室

邀请人：林赫教授（内燃机研究所）

报告人简介：

楼狄明，男，同济大学教授、博士生导师、汽车学院汽车发动机设计研究所所长；兼任上海市内燃机学会副理事长；中国内燃机学会理事；中国内燃机学会后处理技术分会副主任委员，中小功率柴油机分会副主任委员；“移动源污染排放控制技术国家工程实验室”专家委员会委员等。
近几年来主持国家863课题、国家重点研发计划课题及省部级课题十余项。获得上海市科技进步奖一等奖2项（排名第一），中国机械工业科技进步奖一、二等奖各1项。2013年度当选“上海市优秀学术带头人”，入选2015年上海领军人才。

报告摘要：

CDPF小样品的设计、制备与表征方法，不同贵金属含量的CDPF催化性能研究，CDPF对商用柴油车排放性能的影响以及CDPF的催化性能劣化研究。

题目：满足未来排放法规的高效SCR催化技术

时间：6月27日(周三) 下午2:30-4:00

地点：机械与动力工程学院 振华会议室

邀请人：林赫教授 （内燃机研究所）

报告人简介：

管斌，上海交大机械与动力工程学院讲师，机动车污染防治委员会委员，中国内燃机学会后处理技术分会副秘书长。2012年获上海交大博士学位，2012-2014年于美国西南研究院开展联合博士后研究工作。研究方向为内燃机燃烧污染物排放控制、纳米材料燃烧合成、低温等离子体技术等。主持和参与多项国家自然科学基金及省部级科研项目，发表国际高水平学术论文20余篇（其中一篇为ESI高被引论文），申请/授权国家发明专利10余项。获上海市技术发明二等奖1项（排3）。

报告摘要：

选择性催化还原（SCR）是去除固定源和移动源氮氧化物必备技术，该技术核心是催化剂，未来日趋严格的排放法规对SCR催化技术提出了前所未有的挑战。研发高活性（尤其在<180 oC低温工况）、高选择性、宽温度窗口、优异水热稳定耐久性及环境友好特性的SCR催化剂极为关键。本报告将系统分析制备方法及工艺、载体结构、Si/Al、Cu/Al、活性组分等关键因素对催化特性的影响，介绍CHA、AEI、LTA等体系新型高效SCR催化剂研究进展及应用、SCR脱硝机理研究进展，进一步阐明SCR催化技术未来发展趋势和挑战。