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学院4篇论文获评2023届校优异学士学位论文

日期:2023-06-16 阅读:1124

6月15日,上海交通大学2023届优异学士学位论文(TOP1%)正式揭晓,机械与动力工程学院谭淩文、周峻峰、郑昭祺、张旭4位学子的学位论文获评。

 

 

附:优异学士学位论文简介

学生姓名:谭淩文

指导教师:朱利民

论文题目:基于电磁-压电混合致动纳米定位的AFM成像研究

论文简介:

 

 

基于新型电磁-压电混合致动纳米定位平台的AFM集成系统模型图

 

论文针对新型电磁-压电混合致动纳米定位平台的X轴与Y轴进行了扫描轨迹规划与运动控制器设计,设计了基于三次B样条光顺三角波的栅格扫描轨迹,并将基于谐振抑制的高带宽控制方法与重复控制方法有机结合,在X轴实现了对高频轨迹的高精度跟踪,在Y轴实现了对高频耦合误差的有效抑制。论文开发了原子力显微镜(AFM)集成系统,实现了高速与大范围AFM成像,为超精密制造等领域提供了新颖、高效的超精密测量装备系统。

 

学生姓名:周峻峰

指导教师:张文明

论文题目:光控可调谐褶皱光栅动力学建模与验证

论文简介:

 

 

论文针对基于光控柔性可调谐褶皱光栅的气体检测系统核心器件制造与控制理论问题,建立了硬膜-黏弹性软基体系参数激励动力学模型,厘清了基底黏弹性效应的动力学作用机制;建立了柔性褶皱结构正弦型相位调制动态分光模型,阐明了柔性可调谐褶皱光栅的动态分光机理;提出了光响应褶皱光栅器件的光-热-力多物理场建模方法,为系统设计、构建及控制提供了理论参考。

 

学生姓名:郑昭祺

指导教师:李玉阳

论文题目:航空混合动力系统建模与能量管理策略研究

论文简介:

 

 

 

论文围绕航空发动机-燃料电池混合动力系统设计与仿真方法展开研究,包括结构特征与工作特性的部件精细化建模、全飞行包线多工况条件下的系统匹配设计与氢气的引入对系统整体性能影响的分析。论文提出了解决发动机与燃料电池在高空下匹配问题的级间引气方案,设计了主尾桨分离驱动的系统构型与“液氢-滑油冷却”的热管理方案,有效提升了混动系统的㶲效率,降低了整体碳排放。

 

学生姓名:张旭

指导教师:黄亦翔

论文题目:太阳能空气净化系统空气净化方案设计与实现

论文简介:

 

 

太阳能空气净化系统示意图

 

论文设计、制造并证实了一种基于多物理场耦合和烟囱效应的太阳能空气净化系统,以改善空气质量,促进使用者的健康和福祉,其中拓扑折纸结构的追光装置实现菲涅尔透镜的精确供能,最小化环境影响和能源供应,另一方面,论文提出的新型被动空气净化策略,基于烟囱效应,仅通过光热耦合单元产生的热能驱动工作。


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